Σύμφωνα με την περιστροφή του φορτίου που επενεργεί στο ρουλεμάν σε σχέση με τον δακτύλιο, υπάρχουν τρία είδη φορτίων πουρουλεμάν κύλισηςφέρει δακτύλιο: τοπικό φορτίο, κυκλικό φορτίο και φορτίο αιώρησης. Συνήθως, το κυκλικό φορτίο (φορτίο περιστροφής) και το φορτίο αιώρησης χρησιμοποιούν σφιχτή εφαρμογή. εκτός από ειδικές απαιτήσεις για τοπικά φορτία, γενικά δεν είναι κατάλληλο να χρησιμοποιείτε σφιχτή εφαρμογή. Όταν ο δακτύλιος ρουλεμάν κύλισης υπόκειται σε δυναμικό φορτίο και είναι βαρύ φορτίο, ο εσωτερικός και ο εξωτερικός δακτύλιος πρέπει να εφαρμόζουν παρεμβολή, αλλά μερικές φορές ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να είναι ελαφρώς χαλαρός και θα πρέπει να μπορεί να κινείται αξονικά στο περίβλημα του ρουλεμάν τρύπα στέγασης? όταν ο δακτύλιος ρουλεμάν υπόκειται σε ταλαντευόμενα φορτία και το φορτίο είναι ελαφρύ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ελαφρώς χαλαρότερη εφαρμογή από μια σφιχτή εφαρμογή.

Μέγεθος φορτίου

Η παρεμβολή μεταξύ του δακτυλίου ρουλεμάν και της οπής του άξονα ή του περιβλήματος εξαρτάται από το μέγεθος του φορτίου. Όταν το φορτίο είναι βαρύτερο, χρησιμοποιείται μεγαλύτερη προσαρμογή παρεμβολής. όταν το φορτίο είναι ελαφρύ, χρησιμοποιείται μικρότερη εφαρμογή παρεμβολής. Γενικά, όταν το ακτινικό φορτίο P είναι μικρότερο από 0,07 C, είναι ελαφρύ φορτίο, όταν το P είναι μεγαλύτερο από 0,07 C και ίσο ή μικρότερο από 0,15 C, είναι κανονικό φορτίο και όταν το P είναι μεγαλύτερο από 0,15 C, είναι βαρύ φορτίο (C είναι το ονομαστικό δυναμικό φορτίο του ρουλεμάν).

Θερμοκρασία λειτουργίας

Όταν το ρουλεμάν λειτουργεί, η θερμοκρασία του δακτυλίου είναι συχνά υψηλότερη από τη θερμοκρασία των παρακείμενων τμημάτων. Επομένως, ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσει με τον άξονα λόγω θερμικής διαστολής και ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να επηρεάσει την αξονική κίνηση του ρουλεμάν στην οπή του περιβλήματος λόγω θερμικής διαστολής. Κατά την επιλογή της εφαρμογής, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η διαφορά θερμοκρασίας και η διαστολή και η συστολή του ρουλεμάν. Όταν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μεγάλη, η παρεμβολή προσαρμογής μεταξύ του άξονα και του εσωτερικού δακτυλίου θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη.

Ακρίβεια περιστροφής

Όταν το ρουλεμάν έχει υψηλότερες απαιτήσεις περιστροφικής ακρίβειας, προκειμένου να εξαλειφθεί η επίδραση της ελαστικής παραμόρφωσης και των κραδασμών, θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση της εφαρμογής διάκενου.

Δομή και υλικό της οπής του περιβλήματος ρουλεμάν

Για την επίσημη οπή περιβλήματος, δεν συνιστάται η χρήση προσαρμογής παρεμβολής κατά το ζευγάρωμα με τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και ο εξωτερικός δακτύλιος δεν πρέπει να περιστρέφεται στην οπή του περιβλήματος. Για ρουλεμάν που είναι τοποθετημένα σε άξονες λεπτού τοιχώματος, ελαφρού μετάλλου ή κοίλων αξόνων, θα πρέπει να χρησιμοποιείται πιο σφιχτή εφαρμογή απ' ό,τι για άξονες χονδρού τοιχώματος, χυτοσίδηρου ή συμπαγούς.

Εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση

Για βαριά μηχανήματα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται χαλαρή εφαρμογή για ρουλεμάν. Όταν απαιτείται σφιχτή εφαρμογή, μπορούν να επιλεγούν ένα αποσπώμενο ρουλεμάν, μια κωνική οπή στον εσωτερικό δακτύλιο και ένα ρουλεμάν με χιτώνιο προσαρμογέα ή χιτώνιο απόσυρσης.

Αξονική μετατόπιση ρουλεμάν

Κατά την εφαρμογή, όταν απαιτείται ένας δακτύλιος του ρουλεμάν για να μπορεί να κινείται αξονικά κατά τη λειτουργία, ο εξωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν και η οπή του περιβλήματος τουρουλεμάντο περίβλημα πρέπει να υιοθετήσει χαλαρή εφαρμογή.

Επιλογή προσαρμογής

Η αντιστοίχιση μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα υιοθετεί το σύστημα οπών βάσης και το ταίριασμα με το περίβλημα υιοθετεί το σύστημα του βασικού άξονα. Η εφαρμογή μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα είναι διαφορετική από το σύστημα προσαρμογής ανοχής που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία κατασκευής μηχανών. Η ζώνη ανοχής της εσωτερικής διαμέτρου του ρουλεμάν είναι ως επί το πλείστον κάτω από την αλλαγή. Επομένως, υπό τις συνθήκες της ίδιας εφαρμογής, η αναλογία προσαρμογής της εσωτερικής διαμέτρου του ρουλεμάν και του άξονα είναι συνήθως πιο σφιχτή. . Αν και η ζώνη ανοχής της εξωτερικής διαμέτρου του ρουλεμάν και η ζώνη ανοχής του συστήματος βασικού άξονα είναι και οι δύο κάτω από τη γραμμή μηδέν, οι τιμές τους δεν είναι οι ίδιες με το γενικό σύστημα ανοχής.